O governador Jerônimo Rodrigues incluiu em seu Plano de Governo a proposta de ampliar o Veículo Leve sobre Trilhos até Camaçari, fortalecendo a integração do transporte público entre Salvador e municípios da Região Metropolitana em parceria com o presidente Lula, com a expectativa de facilitar o deslocamento da população e estimular novos polos de desenvolvimento ao longo do sistema de mobilidade.

Com o VLT já em funcionamento e a previsão apresentada pelo governo para conclusão das obras em Salvador até outubro de 2027, Jerônimo, candidato do Partido dos Trabalhadores à reeleição, coloca entre os compromissos de campanha o início das intervenções necessárias para que o equipamento avance até Camaçari, ampliando a conexão da capital com uma das principais cidades da Região Metropolitana.

A proposta busca reduzir o tempo de deslocamento, ampliar o acesso da população a serviços e oportunidades de trabalho e melhorar a integração entre municípios que mantêm forte relação econômica e social com Salvador, além de incentivar o surgimento de novos eixos de desenvolvimento nas regiões atendidas pelo transporte público.

A mobilidade urbana aparece como um dos principais eixos do plano apresentado por Jerônimo para os próximos quatro anos, com projetos destinados à expansão da rede de transporte e ao fortalecimento da conexão entre diferentes regiões da capital e do interior metropolitano, associando melhoria da mobilidade ao desenvolvimento econômico, geração de oportunidades e aumento da produtividade.

Outro projeto previsto é a ampliação do metrô de Salvador, com a conclusão do Tramo IV da Linha 1 no trecho entre a Estação da Lapa e o Campo Grande, intervenção que, segundo a proposta, deverá melhorar a circulação na região central da capital e ampliar a integração com áreas atendidas pelos demais sistemas de transporte.

A Ponte Salvador-Itaparica também integra a estratégia de infraestrutura e mobilidade defendida pelo governador, com a proposta de estabelecer uma nova conexão entre Salvador, a Região Metropolitana, o Recôncavo e o Baixo Sul, contribuindo para a movimentação da economia, fortalecimento do turismo e geração de emprego e renda em diferentes regiões do estado.

A expectativa apresentada para o empreendimento é de um fluxo inicial de aproximadamente 28 mil veículos por dia, com potencial de beneficiar cerca de 250 municípios e alcançar aproximadamente 10 milhões de baianos, consolidando o projeto como uma das principais intervenções de infraestrutura previstas para ampliar a integração territorial da Bahia.